IT之家 7 月 2 日消息，据长江航运消息，6 月 30 日，在宜昌海事部门的全程护航下，全球内河首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝（600068）”号在长江干线归州段顺利完成远程驾控在内的多项智能船舶实船功能测试，船舶智能化、电动化核心设备性能经受复杂水域实船测试。
据介绍，该船总长 129.98 米、型宽 22 米、型深 7.7 米，设计吃水 6.5 米、最大载货量 13700 吨。船上搭载 12 套锂电池箱式电源，总电量 24000 千瓦时。
船舶创新采用“船电分离 + 快速补能”架构，单次换电仅需 10 分钟，实盘配资交易，股票配资门户，线上配资网站满电续航可达 500 公里，适配长江干线主流货运航线，攻克了内河电动船舶补能慢、续航短等行业难题。据测算，该船投入运营后，每年可替代燃油约 617.5 吨，减少二氧化碳排放约 2052 吨。
据IT之家此前报道，“葛洲坝”号也是世界首艘、载电量全球最大的内河万吨级纯电动运输船，已于去年 10 月在湖北宜昌下水，不仅填补了全球内河万吨级纯电动运输船的技术空白，更标志着我国在内河绿色航运与智能船舶领域实现新突破。
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